Пажња у логистичком транспорту палетизованог терета?

На које детаље треба обратити пажњу у логистичком транспорту палетизованог терета?

Палетна роба се углавном налази у неким производима високе вредности. Као на слици до логистике палете лаких мачака, сет-топ боксова. И тако на сличној роби, у ваздушном логистичком транспорту, сврха играња палете је да се смањи нека оштећења и деформације робе у процесу транзита. Препоручујемо да се палета причврсти на магиц плус ламинацију плус заштиту угла, тако да у транзиту прва роба неће бити мокра, друга роба у врећама неће бити задављена деформацијом. Тако да у ваздушном логистичком транспорту рад палетног терета мора бити према слици у смислу ојачања амбалаже, како би се осигурало да транспорт неће бити прекинут. Механички рад може боље да гарантује безбедан, стабилан и ефикасан транспорт робе. Потребан вам је квалитеткомпримована дрвена палета.

иакопалетаје само мали апарат, али у смислу величине, то је језгро величине монтажне јединице, величине паковања, величине колица. Као важна опрема за утовар, истовар, складиштење и транспорт у процесу логистичке операције, палета игра велику улогу у савременој логистици са виљушкаром. Предности које доноси модерној логистичкој индустрији углавном се огледају у: реализацији обједињавања, стандардизације и стандардизације паковања робе, заштити робе и олакшавању логистике и пословног тока. Међутим, не можемо а да не имамо проблема у процесу коришћења палета? Дакле, који проблеми постоје у процесу коришћења палета? Како заштитити робу у процесу коришћења палета? Ево неких мера и метода које Сценик нуди великим компанијама од којих могу да уче.
Како заштитити сигурност робе у процесу коришћења палета?

Методе заштите палета у процесу дугог и кратког транспорта.
Превоз на кратке релације: Ово је под претпоставком да у случају добрих услова на путу, кратка релација треба само да обезбеди да је цела логистичка палета у основи фиксирана на месту.
Транспорт на велике удаљености: морају се користити разумне мере заштите како би се положај целе логистичке палете могао чврсто фиксирати, стога Сценик препоручује три мере, и то следеће.
Мера прва, вагон: кочија за испоруку генерално може да користи тело сунђера, еластични сноп конопац и друге методе заштите за заштиту, тако да метода може да направи логистичку палету и тело кутије између формирања тампона, тако да цела логистичка палета буде у облик запреминског тела релативно фиксиран.
Мера два, намотавање тела ужета: можемо извршити намотавање тела помоћног алата у најгорњем слоју, тако да се производи високог нивоа могу фиксирати, како би се избегло подрхтавање изазвано високим тежиштем.
Мера три, везивање и додавање заштитне плоче: можемо користити траке као целину за полуаутоматско везивање, али такође морамо да додамо папирну заштитну плочу дуж горње ивице производа у контакту са траком, како бисмо избегли везивање оштећење кутије од тресања.
Ако се изузму горе наведени проблеми, палете и даље имају јаку конкуренцију у индустрији складиштења, а Сценик је уверен да су горња три проблема са нашом компримованом дрвеном палетом. На крају, Сценик подсећа наше купце да треба да буду опрезни приликом куповине палета, посебно при куповини пластичних палета, и да морају да изаберу поузданог произвођача полица како би избегли куповину рециклираних и преобликованих производа. Производимо квалитетнопресована дрвена палета.